由于基坑深度超出了施工技術規(guī)范要求，以及開挖后發(fā)現(xiàn)的復雜地質(zhì)結構等因素，影響了北城墻護城河的施工進度。9月19日上午，市園林局召集國內(nèi)地質(zhì)、建筑、土木、園林等專家，就北城墻護城河支護設計方案進行再論證。

　　北城墻護城河工程從今年7月開始實施，由東向西開挖河基時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)結構出現(xiàn)異樣，同時，越向西段開挖，基坑深度越大，遠遠超出施工技術規(guī)范要求。據(jù)市園林局工程技術人員介紹，護城河規(guī)劃設計為水平狀，而護城河的西北角與東南角相比，地平面落差達20米以上，按照施工技術規(guī)范要求，當基坑深度達到5米以上時，就要考慮基坑的支護安全問題。7月23日，市園林局邀請省勘探設計研究院巖土工程一所專家現(xiàn)場勘察認為，對于這樣復雜的地質(zhì)結構和基坑深度，還需要進一步勘探論證。數(shù)十天內(nèi)，地質(zhì)專家從北城墻武定東門向西到北城墻西北角，重新鉆孔取樣130余份，繪出8K紙大小的圖紙20多頁，全面匯總了北城墻護城河地質(zhì)結構以及施工中人身和城墻的安全數(shù)據(jù)，拿出了新的施工方案。

　　是日上午，十多名專家綜合北城墻的高度、重量、質(zhì)地和基礎深度，以及地質(zhì)結構和城墻根基距護城河距離，詳細論證了基坑支護設計方案，待進一步完善后即可安全施工。

　　目前，北城墻護城河武定東門東側結構施工已近尾聲